近年来,随着国内双列深沟球轴承和双列角接触球轴承在汽车轮毂、压缩机、水泵等产品中的广泛应 用,其套圈双沟道的磨削工艺也经历了由传统的摆头磨床单沟反转磨削工艺,发展到同轴双砂轮一 次切入磨削的加工工艺。传统单沟翻转磨削方式存在难以保证加工精度、磨削效率低、劳动强度大 等缺陷。双沟道一次磨削是指采用两片砂轮同轴安装,修整成形后,对工件进行切入磨削,对保证 加工精度、提高磨削效率极为有利,其关键技术是解决同轴双砂轮的修整问题。目前,同轴双砂轮 的修整有以下几种方式:(1)液压驱动的二次定位单点圆弧修整方式;(2)成型金刚石滚轮一 次定位修整方式;(3)步进电机或伺服电机驱动的数字差补控制磨削方式。成型金刚石滚轮修整 方式具有磨削精度高、一次定位切入修整速度快、效率高的优点,但是金刚石滚轮成本较高,磨损 后需要特殊工艺及专用工具进行成形修复,而且对于不同弧形尺寸的砂轮须采用不同规格的金刚石 滚轮修整,适用范围有一定局限性,也相应增加了工艺成本。步进电机或伺服电机驱动的数字差补 控制(单点圆弧)修整方式采用数控技术,可方便地进行参数设定,能修整不同尺寸的砂轮曲面, 是目前采用的较为先进的砂轮修整工艺。新型砂轮修整定位机构采用单点圆弧修整方式,由电磁铁 驱动机构进行二次定位,较之液压驱动的定位系统,其结构大为简化,并且定位准确;与采用步进 电机或伺服电机驱动的修整方式相比,其成本低廉,经济实用。该机构用于3MZ14系列单沟道 自动磨床的改造,配合电气控制,实现了双沟套圈的自动磨削,显著提高生产效率。该机构结构示 意如图1所示。该机构安装在移动工作台后侧床身上(3MZ1410B),座体通过底板固定于 床身。定位滑块连同顶杆2在座体的方形槽内可上下滑动。当电磁铁通电时,顶杆1向上顶起,杠 杆绕A点转动,推动定位滑块向下移动,弹簧被压缩。当电磁铁断电时,定位滑块在弹簧作用下上 移,顶杆1落下。撞头螺钉安装在固定座上,通过T形槽板固定于移动工作台后侧,与砂轮一起在 液压油缸作用下做纵向移动。工作台纵退时,与定位滑块上下两个位置移动相配合,撞头螺钉顶端 分别接触C和B两个定位面而停止移动。砂轮修整器在这两个位置上依次完成对双砂轮的修整。C 、B两个定位面的距离(bc)即为双砂轮修整弧面的中心距,因此保证bc尺寸精度尤为重要。 机床工作过程:开车上料(电磁铁处于断电状态)→无心夹具上磁→砂轮纵进(缓冲、定位)→工 件跳进→工件快速驱进→粗磨→光磨→工件跳出→砂轮纵退(缓冲、定位,撞头螺钉端头紧靠C定 位面)→修整器倒下→回转修整第一个砂轮→修整器抬起→砂轮微纵进及修整头返回→电磁铁通电 →砂轮纵退(缓冲、定位,撞头螺钉端头紧靠B定位面)→修整器倒下→回转修图1结构示意图整 第二个砂轮→修整器抬起→砂轮纵进(缓冲、定位)、修整头返回→电磁铁断电→工件跳进→精磨 →光磨→工件跳出→进给返回→砂轮纵退、补偿→断磁、下料→自动进入下一循环。机构特点:1 .采用电磁铁由电气直接驱动使整个机构大为简化。2.定位滑块的两个定位面B和C一体化设计 ,避免了以往改造(含电气控制改造),经过批量生产证明,该机构运行稳定,性能可靠,定位准 确,能满足批量生产双沟套圈工艺精度要求。该机构实现了双沟套圈一次自动磨削,达到了较高的 生产效率(仅比采用步进电机或伺服电机驱动的单点圆弧修整方式慢2～3个工步)。使用该机构 改造现有设备,是企业实现双沟轴承大批量生产,节约大量新设备投资,提高企业经济效益的有效途径